汽車電子產(chǎn)品中大約有80種不同的電子應(yīng)用，每種電子應(yīng)用都需要自己的穩(wěn)定電源軌，這些電源軌來(lái)自電池電壓。這可以通過(guò)大型有損“線性”穩(wěn)壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)，但有效的方法是使用“降壓”或“降-升壓”開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)90％以上的效率，而且更為緊湊。這種類型的開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器需要一個(gè)電感器，而選擇正確的部件有時(shí)看起來(lái)有點(diǎn)神秘，因?yàn)樗璧挠?jì)算方式是源于19世紀(jì)的磁學(xué)理論。設(shè)計(jì)人員希望看到一個(gè)方程式，他們可以“插入”他們的性能參數(shù)并獲得“正確”的電感和電流額定值，以便他們可以從零件目錄中進(jìn)行選擇。

然而，事情并非如此簡(jiǎn)單：必須做出一些假設(shè)，考慮權(quán)衡并經(jīng)常進(jìn)行多次設(shè)計(jì)迭代。即使這樣，完美的部件可能無(wú)法作為標(biāo)準(zhǔn)配置，因?yàn)樾枰匦略O(shè)計(jì)才能看到現(xiàn)成的電感器是否適合。

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