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    汽車點火線圈結構-簡單來了解一下[頤特電子][ 12-19 09:19 ]
    汽車點火線圈結構，點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
    共模電感有貼片的嗎-[頤特電子]告訴你答案[ 12-19 09:12 ]
    共模電感有貼片的嗎？這應該是很多客戶以及采購商的疑惑？頤特電子專業生產14年的電感廠家，今天頤特小編就來為大家解答共模電感到底有沒有貼片。
    繞線濾波電感-工作原理之解說[頤特電子][ 12-19 09:00 ]
    繞線濾波電感是用絕緣導線（漆包線、紗包線、導線等）一圈緊靠一圖地繞制而成.在交流電路中，線圈有阻礙交流電流通過的作用，而對穩定的直流電壓卻不起作用（線罪狀本身直流電阻例外）。所以繞線電感可以在交流電路中作阻流、變壓、交連、負載等。當線圈和電容配合是時可作調諧、濾波、選頻、分頻、退耦等。
    特斯拉線圈表演-耀眼精彩的“閃電秀”[頤特電子][ 12-19 08:48 ]
    特斯拉線圈表演,在網上一直流傳著一段關于閃電秀表演的視頻。在視頻中，一群年輕人為了自己的夢想，登上了《中國達人秀》的舞臺，并且在節目中為觀眾和評委展示了一段精彩的演出。在黑色的背景下，我們看到了炫酷奪目的閃電在盡情舞蹈，而指揮著舞動著控制著這些閃電的是一群來的年輕人，來自上海的霹靂閃電秀團隊。
    汽車點火線圈燒壞了-司機必須知道的問題[頤特電子][ 12-19 08:39 ]
    點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大、發熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次線圈放電電流大、發熱大、絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內阻大發熱大、三級管質量不高等壽命會短些。
    特斯拉線圈的妙用-一起來看一下吧[頤特電子][ 12-18 10:09 ]
    特斯拉線圈的妙用，特斯拉線圈(Tesla Coil)是一種使用共振原理運作的變壓器(共振變壓器)，由美籍塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉在1891年發明，主要用來生產超高電壓但低電流、高頻率的交流電力。特斯拉線圈由兩組(有時用三組)耦合的共振電路組成。特斯拉線圈難以界定，尼古拉·特斯拉試行了大量的各種線圈的配置。特斯拉利用這些線圈進行創新實驗，如電氣照明，熒光光譜，X射線，高頻率的交流電流現象，電療和無線電力，以便進行電力傳輸。
    微型一體成型電感-在市場上的地位[頤特電子][ 12-18 09:56 ]
    微型一體成型電感也是貼片電感的一種，一體成型電感和貼片繞線電感在外形上幾乎沒有很大的差別。夠具有小型化，高品質，高能量儲存和低電阻等特性。都是表面貼裝電感。
    貼片共模電感選型-[頤特電子]告訴你選型小技巧[ 12-18 09:41 ]
    EMI濾波器件有很多，有鐵氧體磁珠、磁環、三端電容、差模電感、共模電感等，每一種元器件在不同的電路起著重要的作用。對于共模電感也是一種比較有效抑制電磁干擾的元器件之一，特別對于EMI濾波器和各類開關電源產品，因此選擇合適的共模電感顯得更加重要。貼片共模電感選型
    汽車點火線圈異響-異響原因總結分析[頤特電子][ 12-18 09:32 ]
    汽車點火線圈異響是怎么回事？汽車點火線圈異響問題的“重災區”，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響，下面總結下汽車發動機異響的原因。
    繞線電感結構-組成部分及結構特點[頤特電子][ 12-18 09:00 ]
    繞線電感結構:繞線電感主要由骨架，繞線以及磁性材料組合而成。
    汽車點火線圈的分類-常見的兩種分類[頤特電子][ 12-18 08:25 ]
    汽車點火線圈的分類，點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。
    汽車點火線圈電路-淺談日系汽車點火線圈電路[頤特電子][ 12-17 10:19 ]
    點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機“點火系統”。
    大電流貼片功率電感-與普通電感的區別[頤特電子][ 12-17 10:04 ]
    貼片電感屬于電感下的一個大類，底下有很多的分類，例如貼片屏蔽電感，貼片非屏蔽電感，貼片大電流電感，大電流貼片功率電感等等，今天頤特電子小編主要講一下貼片普通電感和大電流貼片功率電感?的區別。
    一體化成型電感-簡短來講下它的主要特點[頤特電子][ 12-17 09:20 ]
    耐超大電流性能，內阻更小優異的高頻響應效能平底表面適合表面貼裝、環保無鉛。
    插件鐵芯繞線電感-如何檢測請閱讀[頤特電子][ 12-17 08:54 ]
    插件鐵芯繞線電感到底如何測？又有哪些注意事項呢?梳理清楚來很重要！
    神秘的特斯拉線圈-永不枯竭的能源[頤特電子][ 12-17 08:45 ]
    科學界有一個普遍共識，人類歷史上曾經存在過兩個公認的曠世天才：達·芬奇和尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉是電氣化領域的先驅，是他發明和創造了交流電系統，發明了電機和高壓變壓器，對現代世界工業產生了深遠影響。我們的家之所以能有燈光也要感謝特斯拉。特斯拉創造出了第 一臺無線電遙控的機器、機器人工程學原理和太陽能驅動的發動機、X光設備、電能儀表、汽車速度儀表、冷光燈、電子鐘、電子治療儀……他在科學和工程學領域取得了大約1千項發明。而當今世界的科學發明體系仍然建立在特斯拉留下的遺產之上。特斯拉率先提出的概念有電子顯微鏡、激光、電視、移動電話，互聯網和許多其他與我們日常生活緊密相關的事物。神秘的特斯拉線圈
    汽車點火線圈需要換嗎-什么時候換比較合適[頤特電子][ 12-17 08:32 ]
    汽車點火線圈需要換嗎?點火線圈，顧名思義是提供點火能量的裝置。我們知道，車子想要走，發動機就要工作，而發動機工作的動力就來自于氣缸內的混合氣燃燒，而點燃這些混合氣的能量就是點火線圈傳遞的，不過真正動手的是火花塞罷了。一般來說點火線圈的使用壽命在10萬公里以上。
    一體成型電感的選型-[頤特電子]專業廠家幫助你[ 12-16 09:16 ]
    一體成型電感的選型，近此年來，電感業界一直在尋求創新，其中一體成型電感是這個行業目前為止量產產品的最 高級別，頤特人也一直在創新國產電感品牌的路上砥礪前行。
    貼片共模濾波器電感-封裝方式的作用[頤特電子][ 12-16 09:09 ]
    貼片共模濾波器電感；因為貼片一體大電流電感具有小型化，高品質，高能量儲存和低電阻等特性。具有平底表面適合表面貼裝，優異的端面強度良好之焊錫性，低漏磁，低直電阻，耐大電流之特點。貼片共模電感濾波器封裝的主要作用是把電能轉化后存儲起來再釋放出來。適用微型化產品，對產品空間要求比較嚴格，還有可以用貼片機機械化批量生產。
    汽車發動機點火線圈-損壞后的表現有哪些[頤特電子][ 12-16 08:55 ]
    汽車發動機點火線圈壞了有三種表現：一是在怠速狀態下，車身抖動明顯；二是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；三是打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。
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